14 CADEIA DE FRIO E RASTREABILIDADE prometer o controlo da temperatura. “Ao eliminarem motores auxiliares e utilizarem diretamente a energia do veículo elétrico, estas unidades permitem reduzir emissões, ruído e consumo energético. Tecnologias como compressores de velocidade variável e sistemas de controlo inteligente permitem adaptar continuamente o desempenho da unidade às necessidades reais de refrigeração, otimizando a eficiência energética”. Para operações de maior dimensão, a resposta passa pela gama E-Series, com soluções que permitem transportar diferentes tipos de produtos em simultâneo, mantendo exigências térmicas distintas ao longo do percurso. “A gama E-Series, composta pelas unidades E-400, E-500 e E-600, concebidas para veículos comerciais e pequenos camiões de distribuição. Estas soluções permitem expandir a eletrificação da refrigeração para operações mais exigentes, oferecendo elevada capacidade frigorífica e opções multi-temperatura”. MAIS ENTREGAS, MAIS PRESSÃO SOBRE O FRIO O crescimento das entregas ao domicílio trouxe conveniência para o consumidor, mas aumentou a complexidade das operações logísticas. A cadeia de frio passou a ser testada em condições mais exigentes: mais paragens, mais aberturas de portas, menos margem para falhas. “Esta evolução foi também fortemente acelerada pela pandemia que abalou o mundo e que, de forma quase imediata, alterou comportamentos e expectativas dos consumidores”, explica Bruno Andrade, delegado comercial da Frigicoll. Neste novo contexto, manter a temperatura deixou de ser apenas uma questão técnica. É um fator crítico para garantir qualidade e evitar desperdício. Este modelo logístico implica rotas com múltiplas paragens, abertura frequente de portas e tempos de entrega muito curtos. “Para responder a estas exigências, os equipamentos frigoríficos têm de garantir uma recuperação rápida da temperatura após cada abertura de porta e manter um
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